中国香港散货出口到泰国海运出口订舱提货

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海运散货，英文为“LESS THAN ONE CONTAINER LOAD "简称：LCL 。询价和报价等不必说了，就说客户订舱开始
1.客户订舱，散货公司给客户入仓纸（也叫入仓单）；
2.客户凭入仓单送货到的仓库，或者码头（散货公司一般也可以帮客户直接派车收货，不 过是要再收钱的）；
3.等到预配的所有货物集齐仓库，在预定时间内就安排在仓库或者码头装柜，并且安排各票货物报关，所有货物报关放行，就等船
期准备上船。其中，如果有某票货物因为查货，或者其他原因不能准时放行或者上船，就会拆柜，把这票货物放下来（散货公司可能会收取亏舱费），其他货物继续下一步业务。
4.船到，柜子上船……散货公司与客户对资料，补料出提单。
5.柜子到目的港，卸船，清关，通知收货人换单，提货，或者 按要求送到门。

散货拼箱，一般有两种：直拼和非直拼
直拼就是装柜之后，一直到目的港才开柜，中途不换柜，一般在主要航线或者散货流向比较多的两个港口之间才有，因为货量大，整个柜子所有的货物都是去同一个目的港嘛
非直拼就是中途在中转港要拆柜换柜，当然不用客户费心，都是散货公司安排的，比如：从黄埔拼了一个柜，里面有几个不同目的港的货，在中国香港或者其他港口中转时，拆柜，把从其地方拼的柜都拆开，把去同一个目的港的货物再拼成一个柜子，再上船中转过去，这样就解决了去不同目的港如何拼成一个柜的问题了。

首先客户方填写好BOOKING，内容必须包含收货人信息，SHIPPING MARK，起运港，目的港，体积，还有重要的托运人签字盖章。
订舱，一般来说自己没有开柜的货代公司得要向散货上订船舱。自己有开柜的缮制好进仓单并写好预约号之后才好交给客户。客户是需要凭进仓单和预约号才能进仓的。
进仓，客户必须要按照进仓单显示的截仓日期，仓库地址等信息把货物在截仓前送到的仓库中，并必须要按照单号入仓。例如船期为二截五开，你就得要在周二上午12:00前送货进仓。
报关，当货代公司把货柜还到码头后，货代公司要么把报关单证寄给报关行报关，要么就是给客户发送报关通知书，让客户自行报关。这个视乎于客户自己选择自行报关还是委托报关了。但无论哪种报关形式，也必须在开船前完成报关。

一般货物海运出口到目的港后，仍然需要在目的港清关卸货，货主还需要提供通关单据。通关完成后，发货人可以根据需要将货物运输到目的港的内陆，个别货代公司可以提供车队帮助运输。发货人*收到货物后，海运出口过程就完成了。
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